Результат проведённых тестов

 

   Лодка Compas 380s под мотором Suzuki DF9.9BS "раздушенный". На моторе установлена защита редуктора и винта с механизмом демпфирования "Базовая" модель.

   Скорость измерялась по GPRS.

   Все результаты приведены с учетом поправки на течение реки.

 

Винт оригинальный шаг 10, 2 чел.=175 кг. 5900 об/мин скорость с защитой 34 км/ч.  Без защиты 35 км/ч.

 

Винт оригинальный шаг 10, 2 чел.=175 кг. 6300 об/мин (до отсечки) скорость с защитой 40 км/ч.  Без защиты 41 км/ч.

 

Винт оригинальный шаг 10, загрузка 390кг. скорость с защитой 32 км/ч.  Без защиты 33 км/ч

 

Винт Solas шаг 10, загрузка 410кг. 5800 об/мин скорость с защитой 33 км/ч.  (удивительно, но с данным винтом скорость на 1 км/ч выше.

 

Винт Solas шаг 11, загрузка 410кг. 5350 об/мин скорость с защитой 28 км/ч. 

 

Винт Solas шаг 11, 2 чел.=175 кг.  скорость с защитой 34 км/ч

 

Винт Solas шаг 11, 1 чел.=100 кг.  скорость с защитой 42.5 км/ч,  без защиты 43,5км/ч.

 

Винт Solas шаг 11, 1 чел.=75 кг.  скорость без защиты 45.5 км/ч

 

В этих тестах мы старались максимально точно снять замеры и отнестись ответственно к полученным результатам! 

Так мы определили, что потери в скорости при установленной защите в режиме глиссирования при разных загрузках, скоростях и с разными винтами, всего 1 км/ч., А это лучший показатель среди известных нам защит.

 

Внимание! При движении вперёд мотор всегда должен находиться в режиме свободного откидывания.